像加拿大這麼大的國家，讓大家都能背出來的城市卻不多，不是因為範圍太大記不住，而是因為沒有幾個大城市。溫哥華和多倫多的名字誰都知道，卡爾加里（卡加利）也曾經辦過冬季奧運會，只要不是90後的應該都有聽說過，但恐怕能叫得出首都叫甚麼名字的就少了（答案是渥太華）。
連首都都是那麼一點知名度，其他那些小地方更不用說了。
加拿大三千六百萬人口分佈得非常不均勻，根據 Wikipedia 介紹，約80%的國民居住在離美國邊境（不包括阿拉斯加邊境）不超於150公里的地方，以東南部的五大湖沿岸最集中。
即使在南部，到了魁北克以東地區人口還是相當稀少，大西洋四省的總和還沒有一個多倫多市的多。
這麼一塊地方，別說外國人，連加拿大人也不怎麼瞭解。
聖約翰和聖約翰斯
紐芬蘭的聖約翰斯（St. John’s）是大西洋四省中的第二大城市，以充滿色彩的建築群而聞名，並吸引著眾多國內外遊客前往。
在新不倫瑞克有個城市，她的名字有點尷尬，叫聖約翰（Saint John），聽起來跟前者的簡直一模一樣。
不巧的是，兩個城市都有那麼一點規模，他們都有機場。上次就有一條 報導 說，有三位渥太華人訂錯了機票，原本要飛聖約翰斯的，最後卻飛到了聖約翰。
只要兩個城市都有較高的知名度，我相信她們也應該不會訂錯票吧。
出城難，出省更難
人口越稀少，交通也就越不方便。我生活的小鎮距離省內第一大城蒙克頓（Moncton）僅有二十公里，卻沒有定時的公共交通可到達，那家 Maritime Bus 也要在二十四小時之前電話預訂才會來。短短二十公里的路，竟然可以如此遙遠。
省內都是這樣，要出省、出國當然還更麻煩。人口少，機場也小，這使得機票貴。你想坐大巴省錢吧，問題是開出省界的車很少，火車也不便宜，而且時間更久。在地圖上看美國並不遠，開三個小時的車就能到緬因州了，就是沒有公共交通。
今天剛剛買了十一月份回家的機票，也就是因為上述的原因，我還花了兩天的時間好好研究才買的票。
都甚麼時代了，要想買張機票，上網按個鍵不就得了？如果生活在大城市，事情就是那麼簡單。換了一個鄉下，可是一件非常傷腦筋的事情。
我這裡離蒙克頓機場很近，蒙克頓經多倫多飛東京是最快的，就是票價高。
這次最重視的就是價錢，怎樣飛便宜就怎樣飛。經過兩天的研究發現十一月的票價相對比較低，尤其從紐約出發的最便宜。那麼這裡怎麼去紐約才划算？
最後找到的辦法是這樣的：先從蒙克頓飛蒙特利爾，再轉大巴前往紐約。為了省錢坐的還是夜班車，在深夜還得下車過邊境。我並沒有打算背著包去，但從這樣的行程來看似乎有點背包客的感覺。
沒有車就沒有生活
那些有車的日子過習慣了的人，在蒙特利爾都會說：「沒有車，生活就會很不方便」。到了這個鄉下，沒有車的意思完全不一樣，已經不是方便不方便的問題，簡直沒有日子可過。
現在我也終於知道了，那些大城市的環境才是例外，只是人們集中在例外的環境中生活才錯覺那不是例外。加拿大有多大？大城市才幾個？其實整個加拿大就是孤島的集合體，那麼多孤島在一起，外人也看不出一個個的孤島到底有多「孤」了。
可是我倒覺得這樣的鄉下還更像印象中的加拿大的模樣，一點也不討厭。
