說句心裡話，我不想讓太多人知道這個美麗的島國，即使他們知道，我也想讓她是現實世界中不太真實的亮點，像個夢中情人一般，永遠也追不到。
所以今天要寫在這裡的只是最基本的三點，希望你能諒解。
行 – 新西蘭航空
如果你是從亞洲出發去庫克群島，搭乘新西蘭航空（紐西蘭航空）前往是最方便，最快捷的。該航空公司在亞洲地區從東京成田、香港、上海浦東和新加坡有航班直飛奧克蘭（另外從2016年11月起將開通大阪至奧克蘭直飛航班），從奧克蘭每天一到兩班飛機可轉去庫克群島（Rarotonga – RAR）。從香港和新加坡出發的，新西蘭航空分別與國泰航空和新加坡航空有代碼共享協議，為旅客的行程安排提供更多的選擇。
▲ 這次我是用哩程換取來回機票的關係，行程較為複雜，香港 – 上海浦東 – 沖繩 – 東京羽田 – 悉尼（雪梨）- 庫克群島。
除此之外可以考慮的還有捷星航空，該公司在亞洲及大洋洲各國擁有的服務網絡中包括的航點有庫克群島。但鑑於目前捷星網站暫不出售亞洲至庫克群島的聯乘票，而必須分成兩段（亞洲至澳洲、澳洲至庫克群島）購票，我在這裡不做詳細介紹。
要從北美出發，還是利用新西蘭航空在洛杉磯、舊金山和溫哥華等地提供的直飛奧克蘭航班最方便（洛杉磯還有航班直飛庫克群島，每週一班），在嚴寒的冬日只坐兩程的飛機就可以到庫克群島享受太陽去。
說到新西蘭航空，其實他們的機上安全示範短片也做得相當不錯。
在上面介紹的是到 Rarotonga 的路線，Rarotonga是該國最大的島嶼，首都 Avarua 也設於這個島上。然而庫克群島實際上是由十五個島嶼組成的國家，你想到其他小島就要繼續飛行。
在 Rarotonga 和其他島嶼之間負責飛行任務的是Air Rarotonga。我這次待了四天的 Aitutaki 都是要坐他們的飛機過去的，一天有五班，飛行時間大約在五十分鐘左右。
飛機很小，如果我沒有記錯的話，一架飛機共有十一排，每一排有三個座位（左側一個，右側兩個），全部加起來也才三十三個席位。
住 – Etu Moana
在前面一篇文章《大海的那一邊的再那一邊》中已經做過介紹，在 Aitutaki 一天最多可提供的床位只有176個，就是說，特別在旺季的時候要去那裡旅行，你就要提早做好預訂才可以。還有一點不能不提的是，有限的房源導致房費居高不下，雖不及馬爾代夫的頂級酒店昂貴，但也絕對不是可以隨便花掉的金額。
所以我在決定要去庫克群島的同時也被迫著下定很大決心，做好要花錢的心理準備。我還記得那天要按確認鍵之前猶豫再三，按下去之後心中仍然有一種罪惡感。
可是我一到那裡，就發現自己果然沒選錯。
總經理 Kirsti 告訴了我。藍色的海星，聽起來就很迷人，是不是？
這家規模不大（只有十棟 villa），沒有餐廳（但提供早餐），沒有健身房，也沒有 spa 的酒店，與大集團的渡假酒店相比，你可能會覺得遜色很多。如果你要設施齊全，節目也豐富的渡假環境，別說這家酒店，整個庫克群島都無法滿足你。
但是如果你也像我一樣，就是為了大海和太陽而去，那就等你到了酒店後會發現的一定不只是那些。
我最欣賞的是他們的用心。在我還沒有出發之前就收到一封郵件，因為我到達那天正好是星期天，時間也比較晚，郵件建議我讓他們先做好晚餐的安排並給了我三種選擇。在入住時，Kirsti 也親自送我到 villa，一走進去就是當地音樂的輕快節奏。原來是他們提前打開智能電視播放的，音量剛剛好，充滿波里尼西亞（玻里尼西亞）風格的 villa 中我感覺到無比的舒適。
到了第二天早上我去 pool bar 吃早餐的時候發現，他們的員工有的正在掃沙灘，有的正在做清潔。這些工作在任何酒店都可以看到，但從曾經的酒店人的背景讓我仍然能看得出不同，他們每一掃、每一拖的用心做到了無微不至，反映出的是全體工作人員對酒店的感情，而且一點都不做作。從一開始就那麼好，在接下來的幾天時間我是多麼地享受就不用多說了，只好承認自己曾經工作過的幾家五星級酒店中沒有一家做得比他們好。有時候品質確實需要拿錢換回來，同時也要靠運氣和緣分，我覺得這次是非常幸運的一次。
食 – Ika Mata
在庫克群島飲食方面的選擇並不多，而且大多數的餐廳都是專門為旅客而開，不是 burger 就是 pizza，你想吃本地菜其實一點都不容易找。可是有一道當地特色的菜設於機場的咖啡廳都可以有機會吃上，那就是 ika mata，椰漿魚生沙拉。我畢竟是日本人，生魚片沾的一定是醬油，以為椰漿不可能配。結果呢，一吃就愛上，可惜的是在離開那裡的前一晚才有機會吃，幸好在 Rarotonga 的機場找到了，利用上飛機之前的時間又多吃了一次。
我注意到有些餐廳直接寫成 raw fish 或者 sashimi，這就要問一下餐廳是否把它做成 ika mata。如果愛吃生魚片，這道菜你一定要試試。
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